一、定期檢查液壓油

 

潛孔鉆車(chē)屬于半液壓車(chē)，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過(guò)液壓系統來(lái)實(shí)現的，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統能否正常工作至關(guān)重要。

 

1、打開(kāi)液壓油箱，觀(guān)看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車(chē)的使用頻率較高，一般應半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用！

 

2、鉆車(chē)配用的液壓油為抗磨液壓油，內有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數字越大，液壓油的運動(dòng)粘度越高。根據環(huán)境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進(jìn)行標注的，如YB-N68標注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標注為30#和20#，因此用戶(hù)在購買(mǎi)時(shí)一定要認清型號。

 

二、定期清洗油箱和濾油器

 

液壓油內的雜質(zhì)不僅會(huì )造成液壓閥失靈，還會(huì )加劇油泵、液壓馬達等液壓元件的磨損，因此我們在結構上設置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會(huì )帶進(jìn)雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統失靈以及延長(cháng)液壓元件壽命的關(guān)鍵。

 

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動(dòng)關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應每月清洗一次，若發(fā)現濾芯破損應立即更換！

 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可?；赜蜑V油器應每月清洗一次，若發(fā)現濾芯破損應立即更換！

 

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)較容易沉積和集中的地方，因此應經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應打開(kāi)放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年徹底清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過(guò)濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

 

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油

 

潛孔鉆車(chē)是通過(guò)沖擊器來(lái)實(shí)現沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會(huì )影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當發(fā)現油霧器不出油或油霧器內有水分和雜質(zhì)時(shí)應及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開(kāi)沖擊氣閥以排除管內余氣，以免造成傷害。嚴禁無(wú)潤滑油作業(yè)！

 

四、做好柴油機的磨合及機油更換柴油機是整個(gè)液壓系統的源動(dòng)力，它直接影響鉆車(chē)的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉扭矩和鑿巖效率，及時(shí)的維護和保養是鉆車(chē)發(fā)揮較佳效率的前提。

 

1、新機或大修后的柴油機在使用前必須進(jìn)行磨合運轉，以提高柴油機的可靠性和經(jīng)濟壽命。在低于70%額定轉速和50%額定負荷的情況下運行50小時(shí)。

 

2、磨合后應停機趁熱放出油底殼內的機油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機油和濾清器。

 

3、磨合期以后應每工作250小時(shí)更換一次機油和濾清器。

 

4、仔細閱讀柴油機的使用說(shuō)明書(shū)，做好其它保養事項。

 

五、每班清理空濾防止柴油機拉缸

 

潛孔鉆車(chē)因其鑿巖效率高而深受用戶(hù)喜愛(ài)，但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機的工作和壽命帶來(lái)嚴重影響。因此，我們在結構上設置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機進(jìn)風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機體造成磨損和拉缸，延長(cháng)柴油機的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機體，工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會(huì )堵塞進(jìn)風(fēng)通道，而且會(huì )造成空氣濾清器的破損，嚴重影響柴油機的性能和使用壽命。

 

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內側向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì )增加進(jìn)氣阻力甚至導致濾芯破損。清理干凈后要仔細檢查濾芯有無(wú)破損，如有破損應立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠！

 

2、二級油浸式空氣濾清器應三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開(kāi)濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤(pán)，用柴油仔細清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤(pán)內注入機油至刻度線(xiàn)，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機油，油盤(pán)內必須加注機油，否則將失去過(guò)濾效果！

 

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠離粉塵區潛孔鉆車(chē)的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管，盡量使柴油機的進(jìn)風(fēng)口能遠離粉塵。作業(yè)時(shí)，應盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開(kāi)粉塵密集區，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵粉塵特別大時(shí)，可適當加長(cháng)進(jìn)風(fēng)管。